Mavic Ruote Cosmic Carbon Pro Sl Exalith

Descrizione

Essendo così veloci, devono anche garantire la massima capacità frenante

Cerchi ultraleggeri in carbonio equipaggiati con copertoncino
L’inerzia più bassa della categoria.
Peso di soli 450 g, per accelerazioni istantanee.
18 raggi all’anteriore e 24 al posteriore, per una maggiore rigidità laterale e una trasmissione ottimale dell’energia.

Prestazioni aerodinamiche superiori
Cerchio con profilo NACA da 40 mm testato nella galleria del vento.
Larghezza esterna 25 mm (interna 17 mm) per una perfetta integrazione dello pneumatico e una maneggevolezza superiore in ogni condizione.

Capacità frenante e affidabilità ineguagliabili
Tecnologia in carbonio iTgMax, per un’affidabilità e una resistenza al calore superiori.
Trattamento laser delle superfici frenanti, per una frenata prevedibile in ogni condizione meteorologica.
Esclusivo rivestimento del canale a strato unico in carbonio senza lavorazione o taglio di fibre.

Peso reale cerchio + copertone: 1057 g (ant), 1251 g (post)

Tecnologie chiave

iTgMax – Integral Glass Transition Temperature
iTgMax consiste in una fascia interna di rinforzo composta da diversi strati di fibra di carbonio continua senza giunzioni per ottenere la struttura esterna del cerchio in pezzo unico senza tagliare nessuna fibra. La pista frenante è poi rifinita con una lavorazione laser per assicurare la massima efficienza in frenata.
– Frenata efficace e progressiva, spazio di frenata ridotto del 50% in condizioni di bagnato.
– Il cerchio in carbonio più affidabile, in grado di resistere all’utilizzo più gravoso dei ciclisti più irruenti anche nelle peggiori condizioni.

Griplink
Tenuta e controllo
Uno pneumatico anteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di esprimere completamente il suo potenziale di tenuta di strada e controllo della bicicletta. Perciò gli pneumatici GripLink sono ottimizzati per l’uso all’anteriore, offrendo una tenuta superiore e una maggiore protezione dalle forature.
– La tenuta più sicura e grande controllo in curva: mescola del battistrada con grande grip e scolpitura per favorire lo smaltimento dell’acqua.
– Tenuta di strada in qualsiasi situazione: carcassa ad alta densità leggera e flessibile.
– Rischio di foratura ridotto: resistente barriera antiforatura in Kevlar.

Powerlink
Bassa resistenza al rotolamento
Uno pneumatico posteriore, che sia copertoncino o tubolare, deve permettere alla ruota di realizzare completamente il suo potenziale e generare velocità. Perciò gli pneumatici PowerLink sono ottimizzati per l’uso al posteriore, riducendo la resistenza al rotolamento.
– Trasmissione di energia superiore, resistenza al rotolamento ridotta e tenuta sicura grazie al battistrada ottimizzato.
– Migliore guidabilità: carcassa ad alta densità leggera e flessibile.
– Maggiore resistenza e rischio di foratura ridotto: barriera antiforatura in nylon.

Isopulse
Trasmissione di energia ottimale
La raggiatura radiale sul lato ruota libera abbinata alla raggiatura incrociata in 2° sul lato opposto ruota libera assicura una migliore tensione dei raggi tra flangia destra e sinistra.
– Maggiore rigidità in presenza di carichi pesanti per una straordinaria trasmissione dell’energia.
– Migliore stabilità della ruota e minore manutenzione.

Instant Drive 360
Il nuovo sistema a ruota libera Instant Drive 360, superleggero e rapido, si innesta con un’angolazione di soli 9°. Una larga tenuta in gomma senza contatto assicura un attrito ridotto, mentre un’ampia serie di terminali lo rende estremamente versatile.
– L’asse in alluminio sovradimensionato e il corpo trasmissione a ruota libera in lega temperata riducono il peso di 40 g.
– Un sistema a doppia ruota dentata con 40 denti assicura un innesto rapido a 9°.
– La tenuta radiale assicura un attrito ridotto per una velocità maggiore e una perfetta tenuta all’acqua.
– La serie completa di adattatori terminali lo rende compatibile con qualunque tipo di sistema di aggancio e corpo trasmissione (QR, 12×142, HG, ED, ecc.).

QRM+ – Qualité de Roulements Mavic+
Il livello che risponde alle più elevate aspettative. Questi cuscinetti a cartuccia, ovviamente a doppia tenuta e in classe di precisione C3, sono anche dotati di un sistema di micro regolazione.
– Tolleranze minime per un’elevata efficienza di rotolamento.
– Regolazione rapida in funzione degli obiettivi di performance: precisione “libera” per una fluidità massima o precisione elevata per pedalate in ogni condizione meteorologica.

Dettaglio caratteristiche

Cerchio
Materiale: fibre di carbonio 3K
Altezza: 40 mm
Foratura: tradizionale
Superficie frenante: carbonio con tecnologia iTgMax
Diametro foro valvola: 6,5 mm
Pneumatico: copertoncino
Larghezza interna: 17 mm
Misura ETRTO: 622x17C

Raggi
Materiale: acciaio
Forma: a testa dritta, profilati, a doppio spessore
Nipples: alluminio, ABS
Numero raggi: 18 anteriori, 24 posteriori
Raggiatura: anteriore radiale, posteriore Isopulse

Mozzo
Corpo anteriore e posteriore: alluminio
Materiale perno: alluminio
Cuscinetti a cartuccia sigillati
Ruota libera: Instant Drive 360

Copertoni
Yksion Pro Griplink (anteriore) e Powerlink (posteriore)
Battistrada anteriore e posteriore: Single Compound
Carcassa: 127 TPI
Barriera antiforatura: anteriore Kevlar, posteriore nylon
Dimensioni: 25-622 (700x25c)

Versioni
Colore: solo nero

Compatibilità
Ruota libera: Shimano/Sram o Campagnolo, convertibile in XD-R con corpo trasmissione opzionale
Perno anteriore: solo bloccaggio rapido
Perno posteriore: solo bloccaggio rapido

Intended use
ASTM CATEGORIA 1: solo strada
Per una maggiore durata della ruota, Mavic raccomanda di non superare il peso massimo di 120 kg supportato dalle ruote, bicicletta compresa
Dimensione pneumatico consigliata: da 25 a 32 mm
Pressione massima: 25 mm 7,7 bar – 110 Psi

Incluso

• Bloccaggi rapidi BR601
• Pattini freno in carbonio
• Flap
• Chiave di regolazione multifunzione
• Guida utente